中国基金报记者 文夕
“过去是我们出去跑下游客户，今年更多是主机厂上门主动寻求合作，”一位负责与主机厂对接的太平洋在线xg111net华为人士直言华为何时生产翻盖手机 。
曾经只会出现在百万级豪车身上的激光雷达，已经放下“身段”华为何时生产翻盖手机 。随着智能网联汽车全面上路脚步渐近，被视为L3必备传感器的“机器之眼”激光雷达正加速上车，年内已经形成装车小高潮。
据高工智能汽车研究院统计，今年1-9月，前装搭载激光雷达的数量已达5.7万颗，预计全年达12万颗，增长10倍以上华为何时生产翻盖手机 。值得注意的是，国内激光雷达产业链正加速技术迭代，产业链中包括激光发射器、光电探测器、以及光学部件相关环节正形成突破。
在二级市场上，激光雷达概念指数近期涨势明显，在近一个月内涨幅达27.37%华为何时生产翻盖手机 。
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预计今年搭载量增长10倍
“过去一颗激光雷达要卖到十几万价格，普通乘用车根本没可能用，在百万级别车辆中接受度会比较高，”上述华为人士告诉记者华为何时生产翻盖手机 。早在2017年11月，奥迪首次将激光雷达安装到A8车型，成为全球第一款真正实现L3级量产车辆。
激光雷达被喻为“机器之眼”，其测量精度高、范围广，可以实时构建车辆周边环境3D模型华为何时生产翻盖手机 。不过，受限于技术难度大、成本高，2022年之前尚未大规模量产上车。在此之前，智能驾驶感知层硬件核心更多依靠车载摄像头、毫米波雷达、和超声波雷达。
不过，今年以来，市场逐渐产生微妙变化华为何时生产翻盖手机 。高工智能汽车研究院监测数据显示，去年中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量还不到8000颗。今年1-9月，前装搭载激光雷达的数量已达5.7万颗，预计全年达12万颗，增长10倍以上。
相较与早期只有百万级豪车才能享受，今年以来，更多传统车企与造车新势力已将激光雷达下放到更多车型上华为何时生产翻盖手机 。
据记者了解，华为的激光雷达方案已经受到北汽蓝谷、长安汽车、长城汽车等多家主机厂青睐，包括北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S HI版、长城汽车机甲龙以及即将实现交付的阿维塔11均搭载了其激光雷达华为何时生产翻盖手机 。
小鹏新一代P7也搭载大疆Livox激光雷达，该车型目前已于2021年3月开始预售；蔚来ET7 搭载Innovusion图达通激光雷达在2021年1月9日就已经正式上市，并于2022年3月28日开启交付华为何时生产翻盖手机 。除此之外 Luminar、Cepton、Aeva、华为、大疆、速腾聚创、一径科技、禾赛科技等激光雷达公司已经拿到或正在交付前装量产订单。
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跨越L2必备传感器
据了解，目前对于智能驾驶感知层配置，主要有两大技术流派：一类是“摄像头主导”方案，感知系统由摄像头主导+毫米波雷达组成，轻感知重算法；另一类是“激光雷达主导”方案，感知系统由激光雷达主导+摄像头+毫米波雷达组成，重感知轻算法华为何时生产翻盖手机 。
其中前者典型代表即为特斯拉华为何时生产翻盖手机 。在10月9日，特斯拉官宣“一口气”拿掉搭载在Model 3、Model Y上的12颗超声波雷达。移除雷达后，Model 3、Model Y将完全依靠自身8个摄像头实现高级辅助驾驶。这也是马斯克一直以来坚守的“纯视觉”技术路线。
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该机构认为，相较摄像头和毫米波雷达，激光雷达所见即所得，能够实现三维实时感知，避开了对算法和数据的高度依赖，因而被大多数整车厂、Tier1 认为是L3+智能驾驶必备的传感器华为何时生产翻盖手机 。不过该机构认为，激光雷达与对其他xg111企业邮局智能硬件传感器不是替代而是功能的补充叠加。
目前来看，国内传统车企与新势力一面倒选择了“激光雷达主导”方案华为何时生产翻盖手机 。“今年来自主机厂的需求明显增大，跟产品的NOA（导航辅助驾驶）需求提升有直接关系，想要从L2向L3跨越，很难跨过激光雷达方案，”上述华为人士表示。
万和证券预计，激光雷达行业目前具备了量产基础，并有望在2022-2023年迎来向上拐点华为何时生产翻盖手机 。而根据出货量数据测，到2025年全球车载激光雷达市场规模将达到约70.3亿美元，到2027年更是有望达到129.7亿美元。
降本是中长期考量
目前，国内厂商正在各环节加速技术迭代，以实现产业链国产替代华为何时生产翻盖手机 。11月2日，禾赛科技正式发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。该公司表示，目前已经获得多家主机厂总计超过100万台的定点，公司预计2023年下半年量产交付。
不过，包括禾赛科技、速腾聚创、大疆以及华为等国内主流激光雷达整机厂商目前尚未上市，但激光雷达上游环节来看，则有不少上市公司涉及华为何时生产翻盖手机 。
目前，已经涉足激光发射器、光电探测器领域并有所突破的公司包括炬光科技、长光华芯；而光学部件方面，国内供应链价值量占比不低且技术水平成熟，有望借激光雷达之东风率先获得收益，包括腾景科技、水晶光电、福晶科技等公司华为何时生产翻盖手机 。
但对于激光雷达风口何时降临，机构普遍认为，降本是中长期考量，是激光雷达从1到N阶段的关键，2025年将会是L3级别智能驾驶汽车大规模量产应用的时间节点，激光雷达价格有望降至500美元左右华为何时生产翻盖手机 。
不少公司认为产量会对成本有主要干扰作用华为何时生产翻盖手机 。图达通预测，当公司年出货量在10万台时，成本将会下降到1000美元左右。速腾聚创也曾披露，如果订单规模达到10万-100万台，则硬件价格可下探至200-500美元。不难看出，规模化生产将令激光雷达成本大幅下降。
编辑：舰长
